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Die Europalette, jeder braucht sie, und jeder hat so seine Probleme damit. Doch die Europalette ist bei fast jedem Transport ein wichtiger Lastenträger geworden. Hier werden täglich tausende Europaletten mit Waren in der Logistik befördert. Doch so einfach ist die Handhabung, der Tausch von Europlatten nicht immer. Besonders in Bezug auf die Frage was ist überhaupt eine Europalette und was nicht! Auch wird immer mehr mit Fälschungen gearbeitet, wie nun aktuell ein Fall aus der Ukraine zeigt, wo sehr viele Europaletten gefälscht wurden und in den Handel gebraucht werden sollten. Bei Preisen zwischen 8,00 und 12,00€ ist dies auch ein lohnender Bereich. Besonders wenn Europaletten einfach so getauscht werden und keiner sich sicher sein kann auch richtig getauscht zu haben.
Daher wird hier auf nextDrive.de eine kleine Serie zur Europalette erscheinen. In dieser kleinen Serie wird sich mit der EPAL Europalette beschäftigen. In der ersten Folge geht es um die Europalette und ihren Bestandteilen.
Hauptbestandteile einer offizielle EPAL Europalette sind:
- 20 Bauteile
- 78 spezielle Nägel
- 11 Bretter (ca. 22mm)
- 9 Klötze
Und was kann eine EPAL Europalette?
Wenn eine EPAL Europalette sich in einem normalen Zustand befindet, hat diese laut Hersteller eine Traglast von ca. 1.000kg bei einer punktuellen Belastung, und ca. 2.000kg bei einer Belastung auf die gesamte Fläche gesehen.
Die Statische (nicht bewegte) Last beträgt, drei übereinander gestellte Europaletten, maximal 2.000kg, also ca. 6.000kg.
Wie kann man eine EPAL Europalette von einer Fälschung etc. unterscheiden?
Hier gibt es verschiedene Sicherheitsmerkmale:
- der linke und der rechte Klotz haben ein Brandzeichen – zum Beispiel: EPAL, DB, ÖBB, etc. –
- der mittlere Klotz trägt ein Brandzeichen mit einem IPPC Code
- die Hölzer sind abgeflacht an den Kanten
- Es befindet sich eine „Prüfklammer“ auf dem mittleren Klotz – im Bild grün blau neben dem HT Brandzeichen!
- Reparierte Europaletten haben einen Nagel mit der Kennung des Reparaturbetriebes
Sind diese Merkmal nicht vorhanden, sind diese Paletten laut Hersteller nicht mehr zu nutzen und können in vielen Fällen nicht mehr getauscht werden! (siehe hierzu auch die Bilder der EPAL Europaletten!)
In den nächsten Folgen dieser nextDrive Serie zur Europalette, werde ich weitere wichtige Details zur EPAL Europalette aufzeigen!
Der Beitrag SERIE: die EPAL Europalette – Teil 1 – Was ist eine EPAL Europalette? erschien zuerst auf nextDrive.de- made by Achim Daniels.