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Zwischen Hamburg und Berlin testet die Deutsche Post DHL Group den Paket und Express Versand per Postbus. Der taggleiche Pakettransport über den Postbus Kurier wird in der Einführungsphase auf jeder Verbindung einmal pro Tag (Montag bis Freitag) angeboten. Die Abfahrt- und Ankunftszeiten und der jeweilige Abgabe- und Abholzeitraum sind fix. Des weiteren gelten die AGB von DHL Paket/Express (national), allerdings mit einer Einschränkung: Das Paket darf maximal der Größe von Packset L entsprechen, also 45,0 x 35,0 x 20,0 cm. Das Gewicht darf 10kg nicht überschreiten. Rollenformate sind zulässig. Tiere, explosive und gefährliche Stoffe sowie verderbliche Waren sind vom Transport ausgeschlossen, so die Deutsche Post DHL Group in einer Pressemitteilung.
Der Ablauf ist recht simpel gehalten. So fährt der Kunde sein Paket zum Postbus Kurier Servicepoint am Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) in Berlin oder Hamburg. Dort übergibt er das Paket an die Servicekraft, die das Paket in einem Beutel verstaut, diesen verplombt und dann im Postbus befestigt. Am Ziel kann der Empfänger dann sich das Paket persönlich am Postbus Kurier Servicepoint dem Zentralen Omnibusbahnhof (ZOB) in Berlin oder Hamburg abholen. Vorteil hier ist, dass der Transport per Postbus am gleichen Tag erfolgt. Also, so gesehen per Postbus „Express“.
„Mit der neuen taggleichen Lieferoption Postbus Kurier haben unsere Kunden nun die Möglichkeit, unser Fernbusnetz für den Versand besonders eiliger Sendungen zu nutzen. Den Anfang machen die Metropolen Berlin und Hamburg, wir denken aber bereits über weitere Städte im neuen Jahr nach“, sagt Achim Dünnwald, derzeit CEO Brief Kommunikation der Deutschen Post und designierter DHL-Paketchef.
Also reisen zukünftig Personen und Pakete im gleichen Bus. Wobei sich durch diese Zusammenlegung einige Synergien schaffen lassen. So wird für den Pakettransport kein weiteres Fahrzeug auf die Reise geschickt und somit Kosten gespart. Auch wird ein Paket schneller, also direkt, zum Zielort gebracht, was dem Kunden von Expresspaketen und Expressgütern natürlich zu Gute kommt.
Auch ist der Einführungspreis mit 20€ für einen direkten Transport in einem recht günstigen Bereich.
Die Frage stellt sich jedoch in einem ganz anderem Bereich.
Kurz gefragt:
- Ist dies schon ein Transport nach dem Güterkraftverkehrsgesetz?
- Und wenn dies ein Erfolg wird, wird dann zukünftig der Postbus mit Anhänger voll mit Europaletten, Paketen etc. in ganz Deutschland unterwegs sein?
nextDrive bleibt mit Sicherheit am Thema dran!
Bild: Deutsche Post DHL Group
Der Beitrag Güter- und Pakettransport nun mit POSTBUS – Fernbus erschien zuerst auf nextDrive.de.